როდესაც ჩვენ ვხედავთ მის მძლავრ შემტევ ძალას ახალი ენერგიებიდან, რადგან ჩვენ ვერ გავხდებით ავტომობილების მწარმოებელი, შეგვიძლია თუ არა ამ ხელსაყრელი სიტუაციის სხვა პერსპექტივიდან გამოთვლა?ახალი ენერგეტიკული სუფთა ელექტრო მანქანების ამაღლებასთან ერთად, გარდა საავტომობილო ინდუსტრიის მთავარი ბრენდებისა, ცხოვრების ყველა ფენის მსხვილმა ბრენდებმა განახორციელეს ინვესტიცია ახალი ენერგიის სუფთა ელექტრო მანქანებში და შექმნეს საკუთარი სუფთა ელექტრო მანქანების ბრენდები.ახალი ენერგიის სუფთა ელექტრო მანქანები გახდა დროის ტენდენცია.ახალი ენერგეტიკული სუფთა ელექტრო მანქანების განვითარება გახდა ჩინეთის საავტომობილო განვითარების მთავარი მიმართულება და არაერთხელ აღინიშნა სამთავრობო სამუშაო ანგარიშებში, რომ მომავალი განვითარების მიმართულებაა ტრადიციული მანქანების ახალი ენერგეტიკული მანქანებით ჩანაცვლება.ენერგეტიკის ეროვნულმა ადმინისტრაციამ ჩამოაყალიბა „ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობის გეგმა“.აქტიურად შეუწყეთ ხელი დამტენი სადგურის მშენებლობას, დაამშვიდეთ საწარმოებისა და ფიზიკური პირების პოლიტიკა დამუხტვის სერვისის მაღაზიების ასაშენებლად და ხელი შეუწყეთ დამტენის სერვისის მაღაზიების მშენებლობას.ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვა ისეთივე მოსახერხებელია, როგორც საწვავის შევსება.მოდით შევხედოთ ბიანქსიაოში ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი სადგურის დაგეგმვას.
ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი სადგურების დაგეგმვის ფონი
იმ გარემოში, სადაც ნავთობის მიწოდება სულ უფრო მჭიდრო ხდება და გარემოზე ზეწოლა იზრდება, ჩინეთმა ენერგიულად შეიმუშავა ახალი ენერგეტიკული მანქანები ბოლო წლებში და ასევე დაიწყო ელექტრომობილების დამტენი საშუალებების განვითარება.მიუხედავად ამისა, დამტენი საშუალებების რაოდენობა შორს არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების მოთხოვნილების დაკმაყოფილებისგან.მონაცემების მიხედვით, 2014 წლის ბოლოსთვის ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ბაზრის პროპორცია დამუხტვის სადგურთან იყო 3:1, ხოლო სტანდარტული კონფიგურაცია უნდა იყოს 1:1.
ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი სადგურების დაგეგმვისა და მშენებლობის კოდი
სტანდარტულ დამტენ სადგურს შეიძლება ჰქონდეს არა მხოლოდ რამდენიმე დამტენი სადგური, არამედ აქვს საკუთარი სპეციფიკაციები, როგორც ონლაინ, ასევე ოფლაინ, ასე რომ მომხმარებლებს შეუძლიათ ძირითადად ჰქონდეთ კარგი გამოცდილება დამტენი სადგურის მოძიებიდან დამტენი სადგურის გამოყენებამდე.დამტენი პარკინგის ადგილისა და სხვა საპარკინგე ადგილების განსხვავება, დამტენი სადგურის სახელმძღვანელო მოწყობილობის დაყენება, დამტენი სადგურის გამოყენების პროცესის აღწერა და ა.შ. ძირითადად, ის უნდა იყოს უზრუნველყოფილი სტანდარტული დამტენი სადგურის მიერ.ინტერნეტში მყოფი ზოგიერთი ქსელის მომხმარებელი ამბობს, რომ APP-ის ნავიგაციის მიხედვით დანიშნულების ადგილამდე მისვლის შემდეგ, ავტოფარეხში წყობის პოვნას ნახევარი საათი დასჭირდა და დარჩენილი ელექტროენერგია თითქმის დახარჯა.ეს იმიტომ ხდება, რომ განსხვავება სახელმძღვანელო მოწყობილობებსა და პარკირების ადგილებს შორის არ არსებობს.მომხმარებლების გამოყენების სხვადასხვა სცენარის მიხედვით, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს სწრაფი დატენვის, ნელი დამუხტვის და მანქანის სხვადასხვა მოდელის მომხმარებლების მოთხოვნილებები.სტანდარტული დამტენი სადგურის ხარისხი არ უნდა გაიზომოს დამტენი სადგურების რაოდენობით.პირველ რიგში, მას უნდა შეეძლოს სრულად დააკმაყოფილოს დამტენი მომხმარებლები ფუნქციების თვალსაზრისით.
ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი სადგურების დაგეგმვის პერსპექტივები
ჩვენ მტკიცედ ვუჭერთ მხარს ახალი ენერგეტიკული მანქანების და დამტენის ინფრასტრუქტურის მშენებლობას და განვითარებას.ახალი ენერგეტიკული სუფთა ელექტრო მანქანების განვითარება არ შეიძლება განცალკევდეს დამტენი საშუალებების მშენებლობასა და ექსპლუატაციისგან.ვინაიდან ქვეყნის მიერ გამოცემული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განვითარების გზამკვლევი (2018-2020) ნათლად მიუთითებს, რომ დამტენი ინფრასტრუქტურის ფოკუსი მოიცავს სხვადასხვა ცენტრალიზებულ დამუხტვა-გაცვლის სადგურებს და დეცენტრალიზებულ დამტენ სადგურს, ხოლო სრული დამტენი ინფრასტრუქტურის სისტემა მნიშვნელოვანი საკითხია. ელექტრომობილების გარანტია მთელი ქვეყნის მასშტაბით.დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობის ენერგიული ხელშეწყობა გადაუდებელი ამოცანაა ელექტრომობილების პოპულარიზაციისა და გამოყენების დასაჩქარებლად და ასევე მთავარი სტრატეგიული ღონისძიება ენერგიის მოხმარების რევოლუციის ხელშეწყობისთვის.
ეჭვგარეშეა, რომ ეს არის სუსტი ინდუსტრია, რომლის გამოსწორებაც ჩინეთს და მსოფლიოსაც კი სურთ და მომავალი ნამდვილად ნათელია.ნებისმიერი ინდუსტრიისთვის, მდგრადი განვითარების მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ მომხმარებლის აღიარების მოპოვებით, ხოლო სტანდარტიზებული დამტენი სადგურების მშენებლობას შეუძლია არა მხოლოდ გააუმჯობესოს მომხმარებლის გამოცდილება, არამედ შეინარჩუნოს ჯანსაღი, მდგრადი და მაღალსიჩქარიანი განვითარების მდგომარეობა მთელი ინდუსტრიისთვის.მომავალში, ავტომობილების ელექტრიფიკაცია გარდაუვალი ტენდენცია იქნება.როგორც სერვისის ინდუსტრია ახალ ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში, სერვისის მაღაზიების დამუხტვის ფუნქციონირება ახლახან განვითარდა და არსებული უხერხული ვითარება ძირითადად კარგად არის ცნობილი, მიწოდება აჭარბებს მოთხოვნას.ახალი ენერგიის სუფთა ელექტრო მანქანები გახდა ტენდენცია!ახალი ენერგეტიკული სუფთა ელექტრო მანქანების განვითარებას მხარი უნდა დაუჭიროს სერვისის მაღაზიების დამუხტვამ და ეს ბაზარი უზარმაზარია!აქედან გამომდინარე, მომსახურების მაღაზიების დატენვის პერსპექტივები ძალიან ფართოა.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-29-2023